技術(shù)性能：
1. 采用平面移動(dòng)式符合國標GB7258規定的兩條試驗坡道進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)性能的檢驗，能解決車(chē)輛安檢機構因場(chǎng)地空間有限而無(wú)法修建四條駐車(chē)坡道，節省了占地面積。
2. 采用無(wú)線(xiàn)控制液壓泵站，使檢驗員在有效距離的任何位置都能進(jìn)行操控。
3.制動(dòng)平臺滑板表面采用高強度粘砂技術(shù)，使輪胎與臺板之間的附著(zhù)系數大于0.75，確保能檢測到最大駐車(chē)制動(dòng)力。
技術(shù)參數：
| 工作平臺可移動(dòng)范圍（mm） | 100（前、后） |
| 軸承載質(zhì)量（t） | 13 |
| 駐車(chē)制動(dòng)力測試范圍（dAN） | 3900（左、右） |
| 駐車(chē)制動(dòng)力分度值（dAN） | 1 |
| 駐車(chē)制動(dòng)力示值誤差（%） | ±3 |
| 駐車(chē)制動(dòng)力重復性誤差（%） | ≤3 |
| 駐車(chē)制動(dòng)工作臺面附著(zhù)系數 | ＞0.75 |
| 環(huán)境溫度（℃） | 0~40 |
| 相對濕度（RH） | ＜85% |
| 電源 | AC 220V |
| 使用場(chǎng)地應無(wú)腐蝕、有害氣體以及強電磁干擾。 | |